造船廠(chǎng)鋼板吊裝搬運是如何實(shí)現的呢？

縱觀(guān)全球，各大造船廠(chǎng)的工藝工法流程不盡相同，但大同小異，但如何理解造船呢？看似龐大的一艘船，流程就好像你拼積木，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，最后就變成大船。

當船東向船廠(chǎng)訂船的時(shí)候，造船廠(chǎng)開(kāi)始采購鋼板，運抵的鋼板首先要在鋼材堆場(chǎng)統一按型號進(jìn)行放置，用磁力吊具進(jìn)行搬運。當使用鋼板時(shí)，就近運到鋼板預處理車(chē)間，進(jìn)行預熱，噴砂除銹，預涂底漆（防銹漆）的三個(gè)過(guò)程。

鋼板切割時(shí)，切割主要分為NC(等離子切割)和FP（火焰切割）兩種。完全數控操作。如果切割的鋼板用在曲分段（有曲面）時(shí)，還要對切割后的鋼板進(jìn)行曲加工，使之彎曲為圖紙上要求的弧度。

在鋼板入庫的階段就需要對鋼板進(jìn)行吊裝入庫，在鋼板切割的時(shí)候也會(huì )用到磁力吊具進(jìn)行上下料，對于吊裝方式和效率的提升，各大造船企業(yè)也是傷透了腦筋，剛入庫的時(shí)候很大很沉，在加工完成之后規格都不一樣，對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，這些鋼板板材都是很值錢(qián)的，也要確保加工前后的質(zhì)量精度，傳統的磁力吊具已經(jīng)不能滿(mǎn)足需求，現在的電永磁起重吊具已經(jīng)開(kāi)始廣泛使用開(kāi)來(lái)。

（上圖為實(shí)拍圖片，黃色部分為電永磁鐵吊具，上面橫梁中為控制系統）

電永磁吊具是通過(guò)遙控器分組控制磁力吸放的，也就是說(shuō)只需要一人拿著(zhù)遙控器進(jìn)行操作就可以完成鋼板的吊裝，對于切割后不同形狀厚度的板材也可以靈活吊裝，目前我司已經(jīng)有較多案例，通過(guò)實(shí)際工況情況設計起吊方案。

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